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Ein Tag mit dem Planungsteam in Beverwijk
Um sechs Uhr morgens stehen die ersten Lkw schon bereit. Wir haben einen Tag mit den Planern verbracht, die Hunderte Fahrten pro Tag im Griff behalten.
Es ist Viertel vor sechs, als der erste Planer in der Disposition in Beverwijk das Licht einschaltet. Auf den Bildschirmen stehen die Fahrten von heute: Schüttgut nach Deutschland, Stahl ins Ruhrgebiet, Container von und zum Terminal.
Die ersten Stunden
Zwischen sechs und acht geht es ums Anfahren. Fahrer melden sich, Ladeadressen werden bestätigt und die ersten Störungen kommen herein: ein Kunde, der später öffnet, ein Stau auf der A9. Die Planer schieben, telefonieren und schieben erneut.
Nachmittag
Nach dem Mittagessen richtet sich der Blick auf morgen. Kundenaufträge werden zu effizienten Rundläufen kombiniert, die Elektro-Lkw bekommen die regionalen Fahrten und die Schiene die Langstrecken nach Polen. Jede Fahrt, die von der Straße auf die Schiene wechselt, wird mit einer kleinen Geste gefeiert.
Warum sie es tun
„Kein Tag ist wie der andere", sagt einer der Planer. „Man löst den ganzen Tag ein Puzzle mit echten Menschen und echter Fracht. Wenn um fünf alles an seinem Platz ist, fühlt sich das gut an."
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